Resposta direta: numa corretora que entrou no seguro de carga, um agente de IA aborda transportadoras pelo WhatsApp, conversa até o "sim" e retoma sozinho quem parou de responder. Em cerca de quatro semanas, 36% das empresas contatadas responderam (191 de 535) e 17 chegaram qualificadas ao comercial. O corretor entra só na cotação, com o lead pronto.
Olá! Falo com a Transportes Exemplo?
Somos uma corretora especializada em seguro para transportador de carga. Vocês já têm o seguro da carga contratado hoje?
qualificado · vai para cotaçãoA dor: um mercado grande e nenhum jeito barato de chegar nele
O transportador de carga precisa de seguro (as modalidades mais conhecidas são o RCTR-C, o RC-DC e o RC-V), e o número de transportadoras no Brasil é enorme. Para uma corretora que entra nesse ramo, o mercado existe. O que falta é o caminho: lista comprada vem velha, a abordagem por telefone não escala e o corretor que prospecta não está cotando.
O que foi feito
1. Uma base de transportadoras com dado público, limpa antes do disparo
Partimos dos Dados Abertos de CNPJ da Receita Federal, filtrando as atividades de transporte rodoviário de carga de um estado. A limpeza foi a parte que mais mudou o resultado:
Entrada
- 367.754 linhas na base bruta
Descartes
- 162.330 sem celular
- 9.366 filiais
- 5.910 telefones duplicados
- 29 telefones malformados
Saída
- 190.119 aprovados
- Ordem por DDD coerente, atividade e porte
2. Um disparo com ritmo de gente
O disparador, no nosso cérebro de IA, roda duas vezes por dia útil (9h e 14h), 15 empresas por rodada, no máximo 30 por dia, com espera aleatória de 60 a 150 segundos entre uma mensagem e outra. Antes de mandar, ele confere se o número tem WhatsApp. Em quatro semanas, 84 números da fila não tinham, e nenhuma mensagem foi gasta neles.
3. Um agente de IA que conversa até o sim
Quando a transportadora responde, um agente de IA (GPT-4.1 mini, da OpenAI) conduz a conversa, com memória por telefone no Redis e áudio transcrito pelo Whisper. Ele para de responder quando alguém da corretora entra na conversa. Quem quer cotação vai para a fila de cotação; quem recusa é marcado e não recebe mais nada.
4. Um follow-up de um toque só
Das 191 empresas que responderam, 103 pararam no meio da conversa. Retomar cada uma à mão não cabe na rotina de quem também precisa cotar, então ligamos um follow-up automático: em dia útil, às 11h, até 10 empresas que respondem e somem há dois dias ou mais recebem uma única mensagem de retomada. A mensagem entra na memória da IA, que continua a conversa se a empresa responder.
O resultado
Em cerca de quatro semanas, 535 transportadoras receberam a primeira mensagem, 191 responderam (36%) e 17 chegaram qualificadas ao comercial. Numa semana típica, a IA respondeu 38 mensagens de 18 empresas, transcreveu 7 áudios e qualificou 3.
Boas práticas que aplicamos no seguro de carga
1. A base é limpa antes do primeiro envio. Das 367 mil linhas da base bruta, 162 mil tinham só telefone fixo ou número inválido e saíram antes de qualquer disparo, junto com filiais e duplicados. A mensagem vai só para quem pode responder, e o número da corretora fica protegido.
2. A empresa só conta como contatada quando a mensagem é entregue. O disparador marca a transportadora como contatada depois da entrega confirmada. Se o envio não completa, ela volta para a fila e entra na rodada seguinte, sem perder a vez e sem receber mensagem em dobro.
3. Cada um no seu papel: o SDR busca o sim, o corretor cota. O agente tem um objetivo só, descobrir se a transportadora quer cotação. Quem quer vai para a fila de cotação com a conversa registrada; quem recusa sai da lista e não recebe mais nada. A conversa fica curta e o tempo do corretor vai para a proposta.
4. O preço nunca passa pela IA. Em seguro de carga, o número da proposta vem sempre da seguradora. A IA conversa e organiza o que a transportadora contou; o cálculo e o PDF saem do portal da seguradora, pelas mãos do corretor.
Como a Nexus usa IA nesse tipo de projeto
Para nós, entrar num ramo novo com IA é desenhar o funil inteiro, não só o primeiro contato. Começamos pela base certa e limpa, abordamos com um ritmo que protege o número, deixamos a IA conversar até o interesse e medimos cada etapa, do contato à qualificação. É esse número que orienta cada decisão do projeto.
É o desenho da página de IA para corretoras de seguros e da nossa solução de SDR com IA. Para ver um agente de WhatsApp ligado a CRM montado do zero, o kit do agente de CRM no WhatsApp mostra a lógica passo a passo.
Outros artigos sobre IA em corretora: SDR de IA para seguro de vida no WhatsApp e IA para corretora de seguro de frota de ônibus.
Perguntas frequentes
Como prospectar transportadoras para seguro de carga? Com os Dados Abertos de CNPJ da Receita Federal, filtrando as atividades de transporte rodoviário de carga, só empresas ativas e só a matriz. No caso descrito, a base bruta tinha mais de 367 mil linhas e 190 mil sobraram depois de tirar filial, número sem celular e duplicado.
Quantas transportadoras respondem a um agente de IA no WhatsApp? No caso descrito, 36% das empresas contatadas responderam: 191 de 535 em cerca de quatro semanas. A taxa depende da base, do horário e de checar se o número tem WhatsApp antes de mandar.
A IA pode calcular o preço do seguro de carga? Não deve. O preço tem que vir da seguradora. A IA conversa, coleta os dados da operação e monta a ficha; o cálculo e o PDF da proposta saem do portal ou da integração da seguradora.
Como fazer follow-up no WhatsApp sem queimar o lead? Uma retomada só, para quem respondeu e parou há pelo menos dois dias, em horário comercial e com limite por dia. A mensagem entra na memória da IA, que continua a conversa se o lead responder.
